星空君曾经被人追着指名道姓的骂过，被骂的原因，是安凯汽车。
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因为安凯汽车过度依赖政府补助，星空君分析了几次它的财报，认为公司的财务状况比较糟糕，核心竞争力也相对较差。
结果，读者卖掉安凯汽车后立即遇到涨停。
时过境迁，如今，安凯汽车又涨停了。
去年的时候，安凯汽车称，2022年经营目标力争实现销量6000台，实现销售收入24亿元。
涨停是因为业绩爆表嘛？
非也。
刚刚发布的三季报显示，截至前三季度，公司仅实现营收目标的41%，销量目标仅完成34%，而且三季报还在亏损。
而且，公司已经连续八个季度亏损了。
9月份的时候，公司已经成为过一次市场的宠儿。
半年报的时候，公司业绩比较差，公司在关注函回复中表示，主要系销售规模、收入规模以及毛利大幅下降所致。2022年上半年行业市场规模持续萎缩，行业累计销量61913辆，较上年同期下降26.76%。公司上半年销售客车1303辆，较上年同期下降17.84%，销售规模下降，销售收入下降明显。
为了转型升级，，9月7日，安凯客车披露公告，表示在全球新能源产业高速发展之际，为应对市场挑战，公司与控股股东江淮汽车、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司，就动力电池的合作事宜于2022年9月6日签署了《合资框架协议》。
其中，弗迪电池是比亚迪旗下的电池公司。
公告显示，上述四方计划共同投资设立一家合资公司，注册资本为10亿元，安凯客车拟以现金出资4.5亿元，占合资公司注册资本的45%，来建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。
虽说安凯汽车并不太靠谱，但四方合作这件事确实很靠谱。其中三方是A股上市公司，尤其是弗迪电池的参与。
星空君认为，王传福已经重新定位了电池业务的发展方向，不再是仅面向比亚迪自用，而是将相应的电池业务独立出来，成为第三方供应商。尤其是和特斯拉开展了刀片电池的合作，更是印证了这个思路。
江淮已经和大众开展合作，未来在新能源车行业，有更多的发展机遇。
为什么要拉安凯汽车进来呢？
原来，安凯汽车是当地国资委实际控制的企业，对于致力于新能源车发展的安徽省来说，是当地的“亲”儿子。