情绪低迷
三大指数早盘探底回升，午后维持窄幅震荡，最终三大指数均小幅下跌，创业板领跌。两市个股跌多涨少，近3000股下跌，近1900股上涨，市场情绪仍然低迷。
两市成交80.34亿元，较上个交易日有所下降，整体还是处于存量的博弈当中；北向资金在连续6个交易日净卖出后，今日净买入28.45亿元，其中沪股通净买入22.56亿元，深股通净买入5.89亿元。但人民币的持续贬值，短期仍难以改变外资流出的局面。
(资料图)
涨停分析：今日两市57股涨停，29股跌停。连板股13只，23股封板未遂。个股上看，实益达5天4板，跨境通5天4板，罗普斯金、山东章鼓、辉煌科技3板、宝塔实业、泰嘉股份、荣联科技、真视通、汽车产业链的中原内配2板。
从近期资金超短情绪的轮动来看，从最开始的信创的（国脉科技、竞业达、英飞拓）再到中药的华森制药，今日汽车零部件掀起涨停潮，预计周三汽车零部件有望成为新的标杆股的板块。
总体上看，当前A股的并未摆脱下降趋势，整体还是处于C浪的下跌中，但目前处于底部，下降空间有限，不宜悲观，更多还是底部震荡为主随着资金流出权重类题材，在高质量发展的政策背景下，科技方向或有更多机会，后市重点关注先进制造、工业母机，军工、医药医疗，以及半导体设备材料、信创等方向。
指数还有最后一跌
今日指数收出十字小阳线，承压在周一大阴线的收盘价下方，显然多头力度受早盘一波探底回升的消耗，导致多头进一步上攻的力度不强，叠加汇率持续贬值，预计指数周三还有存在进一步下探的概率。当前从5-250日6均线均已经呈现空头排列，这明显对指数形成较大的压制。
从波浪理论来看，目前指数仍是处在C浪下跌中的C-5浪的下跌中，周三-周四并且有望完成C5浪的最后一跌。随后市场有望进入逐步的反弹中。周三关注2934一线的压力，上方3000点仍是关键压力点。
汽车零部件
近期大消费、大金融等板块持续下跌，资金出现明显的出逃，回流到了科技股中，在没有增量资金，只有存量博弈的背景下，市场只能通过这种资金的搬运来活跃市场情绪。资金在信创、半导体、军工、光伏、风电、工业母机等板块不断轮动，今日资金回流到汽车零部件中，个股掀起涨停潮，短期这种情况有望延续。
消息面上，三季度经济运行数据显示，今年以来，新能源汽车销售呈快速上升态势。据汽车流通协会统计，前三季度，新能源乘用车零售387万辆，同比增长113.2%。
此外，汽车零部件企业前三季度业绩也表现靓丽。截止10月25日，已经有19家公司披露三季报业绩预告，17家的业绩预喜，其中13家预计净利润最大增幅超过50%，更是有6家增幅超1倍。这验证了新能源汽车产业链的高景气格局，汽车零部件短期反弹行情有望持续。
东莞证券指出，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望维持较快增长，全年有望实现稳增长目标。新能源汽车免征购置税政策将延续至明年底，新能源汽车有望延续良好发展势头。
值得注意的是，在消费低迷，重磅会议上明确表示，更多支持实体经济的发展，因此先进制造业、高端制造业等将会受到自己的持续关注，特别是在补短板、卡脖子领域。
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（注意：再好的逻辑，也需要结合市场情绪和大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析无动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。）