今天盘面上最大的事件就是中通客车的闪崩跌停，从早上的接近涨停到跌停，实现了20%的跌幅。
(资料图片仅供参考)
市场盛传是由于遭到了监管，所以大户们夺路而逃，剩下了无数不知情的散户。
看起来还有点可怜可叹，其实并没有。
作为目前市场无可争议的高标总龙头，中通客车此前近2个月来持续上涨，其股价也连续刷新历史新高，截止今日收盘，近32个交易日中累计上涨近427%，其中因股价异动经历过两次特停。
这种情况下，明知道风险还要往里冲的投资者，买的时候就要有承受风险的心理准备。如果只想赚钱而害怕风险，那这股根本就不是你的能力范围。
我们并不关心现在被关在里面的资金，只是想分析下中通暴跌会给市场带来哪些影响。
首先作为市场高标总龙头，今天的暴跌会严重影响到其他高标股，盘面上也看得很明显，随着中通暴跌，多数高位股也纷纷暴跌。那么后面，我们要对高位股保持警惕，不要随意去参与接力。
其次，作为汽车板块的总龙头，高位反转跌停或也意味着汽车板块行情的阶段性终结，尤其是整车板块。后面我们要回避下整车板块的个股，至多看看零部件领域的机会。
再一个，此前狂怼高标股的资金会大规模流出，资金的流动方向当然是那些依然处于低位的板块，比如消费，比如医药这些，今天一些必选消费品逆势上涨，这也是资金流动的一个明显的迹象。
还有一个，可以关注下新出现的热点的持续性，毕竟有一部分自己会继续去挖掘新题材。比如今天的鸿蒙概念，从前排涨停的个股数量及封单质量看，鸿蒙这一波可能会有一定的持续性。
抛开现象看本质的话，以鸿蒙为代表的软件整体处于低位，需要一些消息刺激起来，由于跌幅够大，反弹的空间也就够大。
本质上还是资金的高低切换。
而下午出现的人脑工程、脑机接口这个概念，也就是纯粹停留在概念阶段，由于国内几乎没有什么上市公司布局这个领域，实质性的业务也就无从谈起，更多地是在炒作，持续性堪忧。
反而是风电厂商的碳梁风电叶片这个事情值得关注下，消息面上，全球风电整机巨头维斯塔斯碳梁专利保护期今日（7月19日）正式到期。这意味着其他风电厂商的碳梁风电叶片市场空间有望打开。由于海上风速高，对风机性能的要求更高，轻量化、大型化要求更加明显。
据机构预测，到2025年中国陆上风电碳纤维需求为4.39万吨，海上风电碳纤维需求为1.50万吨，两者合计总需求达5.89万吨，复合增速达27.2%。
说白了，这也妥妥的是国产替代，另外，我们本身就有巨大的需求，市场足够宽阔。借助于风光储的行情，还值得重点关注。
风险提示：文章仅供读者参考或研究使用，不构成投资建议，请独立思考，谨慎投资。
华研数据聚焦好赛道，挖掘好公司。