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受益于年初以来实行的大幅降价举措，特斯拉Q2交付量续创公司季度交付纪录。不过，上半年公司累计交付量尚不足90万辆，完成全年180万辆的目标仍存在一定压力。
当地时间7月2日，特斯拉发布的2023年Q2生产及交付数据显示，该季度公司全球交付量同比增长83%至46.61万辆，环比增长10.23%，连续三个季度交付量超过40万辆，降价举措的效力持续显现。
结合Q1的相关数据，2023年上半年，特斯拉累计交付量达到88.9万辆。这也意味着，要实现年销180万辆的目标，特斯拉在Q3、Q4至少要实现45.5万辆的季均交付量。若要进一步实现公司CEO埃隆·马斯克提出的年增长50%，下半年的季均交付量则需要超过54万辆。
特斯拉将于7月19日（周三）美股收盘后公布Q2财报。华尔街分析师认为，以价换量举措将继续对公司Q2的利润率产生影响。
投行Wedbush分析师Dan Ives表示，降价提振了特斯拉销量，尤其是在中国市场，但公司将继续付出利润率下降的代价。他预计，特斯拉的利润率将在未来两个季度触底，并于明年恢复到正常水平。
今年Q1，特斯拉净利润同比下降24%至25.13亿美元；汽车业务毛利率跌至21.1%，同比下滑11.8个百分点。马斯克当时在财报会议上称，特斯拉目前将优先考虑销量增长而非利润率。
另一家投行Piper Sandler的分析师Alexander E. Potter认为，特斯拉在Q2期间“价格一直稳定”，如果Q3仍继续降价，可能会重新引发投资者对利润率的担忧。
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