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实不相瞒，由于工作的原因，小编经常会路过我们当地的比亚迪4S店，而出于宣传的需要，我时常能够透过该4S店的LED招牌看见这么一句话“奔驰的合作伙伴，股神巴菲特的选择”，用以佐证比亚迪如今在资本市场与汽车市场所取得的成功。
比亚迪与股神巴菲特的故事，相信大家在诸多财经媒体上已经看过太多次了，所以小编在这里就不再赘述了。而根据最新的报道，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪港股，减持价格为277.1港元，套现约3.7亿港元。该消息一出，资本市场一片哗然，投资者闻风而逃，比亚迪的股价当日跌幅最高时超过7%。
其实早在今年7月，便不断有消息传出巴菲特计划减持比亚迪股票，不过彼时的巴菲特与比亚迪均未回应。而随着事情的进一步发展，就如我们现在所看到的，巴菲特在持有比亚迪股票14年后首次减持。对此，比亚迪官方的回应则是“公司经营一切正常，不用过度解读”。
当然了，小编今天也确实没有“过度解读”的意思，只想客观地和大家讨论下，巴菲特减持的原因可能有哪些，比亚迪未来还值得投资吗？
首先，就如同媒体大肆渲染的那般：巴菲特已持有比亚迪的股票14年了，所以这次的减持，就代表着巴菲特不再看好比亚迪的未来前景。但就如它们所说的，巴菲特已持有比亚迪股票14年，期间从未有过减持，而随着比亚迪近两年在新能源汽车市场上的飞速发展，其市值也一度突破万亿，即便最近有所回落，但比亚迪目前的估值也着实不低了。
就像A股“老韭菜”们的自嘲那般“会买的是徒弟，会卖的是师傅”，股神巴菲特的这次减持，我们可以将其理解为落袋为安，因为这次套现的3.7亿港元，相比于2008年时的部分投资，也算是有着30倍的收益了。
再者就是巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司今年业绩确实不好，去年同期还能有个二百多亿美元的净利润，可单单今年第二季度的投资，就立马给公司带来了高达四百多亿美元的损失。所以在一定程度上，我们可以将巴菲特这次的减持动作，理解为获得一部分的现金流，以缓解公司的经营压力。
需要注意的是，巴菲特此次减持的比亚迪股票仅有133万股，占到他目前所持有的股票0.5%。与此同时，当下巴菲特手上仍持有比亚迪超2.19亿股，这就说明股神还是坚定看好比亚迪的未来前景的。
最后，说回比亚迪，今年它的强劲势头，相信大家都有所耳闻，一方面，比亚迪已成为国内首个全面转型新能源的传统车企；另一方面，在技术的推动下，比亚迪旗下新能源车型迎来了全面爆发，不管是新车销量、单车成交均价还是单车利润，都有大幅度的提升，这也使得比亚迪最新的半年财报数据十分耀眼。
有着如此坚实的基本盘做支撑，比亚迪的未来自然不可限量，而根据近日王传福的内部讲话内容，比亚迪2023年的销量目标是400万辆。说到这里，大家觉得比亚迪明年能够达成既定的销量目标吗，到时候比亚迪的股价又会达到怎样的高度呢？