2021年的海航重整，从某意义上来说，原先均同属海航集团旗下的机场板块和航空公司板块从此将分道扬镳。
一是归属不同。
海航基础归国有：海南地方国资海发控。
(相关资料图)
海航控股属民营：辽宁民营企业方大。
海航基础大股东在南。
海航控股大股东在北。
所谓地北海南此之谓也。
国资和民企本质不同，南和北可谓背道而驰。
二是股本扩张程度不同。
ST海航是以1:1的比例扩股，股本从164亿股扩至332亿股。
ST基础是以1:2的比例扩股，股本由39亿股扩至114亿股。
股本扩充得越大，原股东的权利被稀释得就越厉害。
方大相当于持有海南航空25%左右的股权。
海发控持有海航基础24.5%的股权。
三是给予小股东的救济不一样。
因为ST海航是以1:1的比例扩股，原股东股权稀释得不厉害，所以小股东并没有获赠股权。
ST基础是以1:2的比例扩股，原股东股权被稀释的比较厉害，为照顾小股东，因此规定中小股东获得的约 11.42亿股自行保留。
四是名称有变化。
海南航空名称还是原来的。
海航基础迅速改为海南机场，加速去海航化。
五是业绩不同。
海南机场已经开始盈利。
海南航空还继续亏损。
曾经在一个仓库里存钱的兄弟从此相见于江湖！