恒生科指早盘震荡跌1.05%，报4135.26点。XI二南方恒科两倍空ETF $07552.HK 涨1.89%。
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造车新势力领跌成分股，蔚来-SW挫逾5%，小鹏汽车-W跌近3%；科网股再度走低，百度集团-SW、哔哩哔哩-W均跌超3%，阿里巴巴-SW跌1.70%，腾讯控股现跌1.4%。
中信证券：预计人民币不会大幅贬值
中信证券认为，8月15日央行超预期降低MLF和逆回购利率。一是时间超预期，前两次降息分别间隔10个月和8个月，而本次只有2个月。二是幅度超预期，前三次MLF降息幅度均为10bp，而本次为15bp。
我们认为降息的可能原因包括7月经济数据和金融数据走弱，以及推动银行降低存量房贷利率。后续LPR利率、存款利率也有望下调。降息可能给人民币汇率带来一定贬值压力，不过央行的汇率政策工具箱充足，预计人民币不会大幅贬值。
特斯拉降价简单粗暴 降幅让全球车企压力山大
据美国汽车数据网站凯利蓝皮书的最新数据显示，特斯拉在一年内将其汽车价格降低了20%，而电动汽车的成交价格整体也下降了约18%。
特斯拉在7月份的平均成交价格为54660美元（约40万元），与去年同期相比，成交价格为68215美元，相当于同比下降了19.9%，是主要汽车公司中降幅最大的。
之前马斯克已经表示，在同对手竞争的过程中，特斯拉完全不惧怕，降价也不会含糊。
在今年7月6日的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明在谈到新能源汽车的未来发展趋势时透露，特斯拉汽车的单车平均利润达到10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉131万辆的规模效应。而相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。
专家表示，随着新能源汽车竞争激烈，降价幅度加剧，特斯拉降价换销量行为还会持续加强，这势必导致其余车企利润的下滑，这是一定的。
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