發仔昨日夜观天象，发现新能源车股法拉第未来可能正在上演——轧空行情！该股昨日收涨近50%，盘中一度上涨80%，近4个交易日涨幅达135%。该股今年仅微跌近1%，在同行中相对出色，行业领头羊特斯拉和Lucid同期分别下跌约33%和55%。
那么究竟法拉第未来这波是不是像游戏驿站那样的“Meme股行情”呢？
据了解，法拉第未来方面近几日并没有劲爆的基本面消息，其官方推特账户最新的消息内容是庆祝美国独立纪念日。其再往前几日的推文多是宣传文案，并没有很高的关注度。
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但是，这并不妨碍其股票交易的异?；钤荆蛉盏?strong>日成交额从此前的数百万美元蹿升至约5.5亿美元。InvestorPlace对此指出，迹象表明投机者正寄希望于该股上演轧空行情。根据雅虎财经的数据，FFIE的流通股机构空头比例为20.4%(Short Percentage of Float，截至2022年6月14日)。虽然市场对于该数据“多少算高”没有明确界定，但通常来讲20%以上就被认为是很高的了。此外，FFIE的放空比率为7.04(Short Ratio，截至2022年6月14日)，即空头大约需要7.04天才能完成回补。当一只股票的空头回补交易量比较大时，就可能引起价格的持续上涨，造成轧空。一般来说，对于市值小、平时交易量小的股票，如果回补天数高，更容易引起轧空。
从以上的数据来看，法拉第未来这波是有可能在往轧空行情的方向发展。推特上一拥有14.6万粉丝的追踪空头消息的账号对FFIE这波行情也有报道。
基本面上，法拉第未来的财务状况并不稳固。财报显示，该公司在2021年净亏损为5.17亿美元（约合人民币35亿元），而去年同期净亏损为1.47亿美元。对于亏损大幅增加的原因，FF汽车在年报中表示是由于经营费用的大幅增加。2021年运营费用为3.54亿美元（约合人民币24.03亿元），去年同期为6500万美元。今年一季度，该公司三个月的净亏损约1.53亿美元，去年同期净亏损约为7600万美元。
对于资金状态，法拉第未来曾表示没有外界想象的那么糟糕。6月15日该公司CEO Carsten Breitfeld声称，在无需额外资金的情况，即可推出其FF91豪华电动车。不过，Breitfeld补充说，该公司需要在下半年筹集资金。他表示，尽管宏观经济形势严峻，但该公司有信心获得更多资金。
该公司表示仍将按计划于2022年第三季度开始生产FF91，2023年将生产6000至8000辆汽车。
InvestorPlace指出，虽然电动车可能是未来的趋势，但现在一辆新的电动车的平均交易价格已经超过6万美元。而美国家庭收入中位数目前在7万美元左右，电动汽车对大众来说并不是一个现实的选项。
据Barron"s 2021年7月发布的一份报道，FF91可以在大约2.6秒内从零加速到每小时60英里，其零售价将在18万美元左右。InvestorPlace指出，这是一笔“ 令人难以相信的”数目，该车型初期售价甚至可能达到30万美元，“直接冲进超跑赛道貌似会对其股价造成风险。”
最后，必须注意的是，当潜在的商业基本面与估值不符时，投资者应对“Meme股”保持足够的警惕，比如AMC院线去年一度涨至72.62美元，但现价仅12.78美元。如果法拉第未来不能按时成功地推出首款电动汽车，类似的大跌很可能会重现。
据Tipranks，当前仅1名分析师追踪法拉第未来，评级为“买入”，目标价10美元。