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中工汽车网消息，1月29日，宁德时代发布公告称，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。
其中，宁德时代将建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。规划用地面积约2965亩，项目建设期为4年。
“本项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链及电池回收业务的整体战略布局，借助大湾区新能源大市场的区位优势，推动公司锂电池材料及回收业务发展，保障公司上游关键资源和原材料供应，并通过协同效应降低公司生产成本，提升公司核心竞争力。”宁德时代方面表示。
自2015年收购邦普循环后，宁德时代便开始深耕动力电池回收赛道。22年10月，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时称，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解。”
受制于锂化工产品市场旺盛需求，价格占据高位等因素，废旧动力电池从早期企业不愿意回收变成了如今人人争抢的香饽饽。2021年，动力电池回收利用相关企业注册量快速增长至2.4万家。截至目前，我国已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点
不过，实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，回收产业牵涉众多。我国动力电池回收利用整体尚处于起步发展阶段，在技术装备、商业模式、政策体系等方面仍存在短板。
除了锂电巨头宁德时代，锂电回收行业还吸引了格林美、天奇股份、华友钴业、赣锋锂业、欣旺达、中伟股份等企业的入局。经测算，我国动力电池回收实际市场规模2022年预计约为146亿元，至2030年理论可达1406亿元，锂电回收整体市场规模2022年预计约为314亿元，至2030年理论可达2351亿元。