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《日本经济新闻》一项调查数据显示，比亚迪2023年上半年（1～6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。丰田连续4年保持第一，前九名与上年相同，不过，纯电动汽车（EV）已开始改写行业版图。
比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。
比亚迪2022年结束了汽油车生产，将资源集中在EV和插电式混合动力车（PHV）上。过去曾主打中低端车型，后来比亚迪将商品群扩大到高档车，促进了份额扩大。
在比亚迪积极布局的海外市场，销量也实现增长。该公司2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车。除了日美欧车企退出的俄罗斯市场外，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。据业界团体统计，中国主要企业的汽车出口量在2023年上半年同比增长76％至214万辆。
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