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比亚迪汉，比亚迪皇朝产品线里的绝对爆款，汉的两个版本在各自细分市场上都非常强，在今年早些时候，比亚迪正式推出了汉车系的冠军版车型，其中汉 DM-i 冠军版以 18.98 万的起步价，定价更有诚意的同时，配置也进行了多方面升级。也许有人会问了：作为一款上市已经有相当一段时间的 " 老车 "，汉 DM-i 冠军版除了售价和配置上的改变，还有什么值得我们关注的呢？
想看比亚迪汉 DM-i 的优缺点？来看看大家怎么说！
好问题，在新车层出不穷，各种新卖点不断推出的现在，汉 DM-i 这样的 " 老车 "，到底为什么能一直保持同级销量爆款的地位？它的标杆地位为何一直难以被撼动？难道只是因为性价比吗？在我们对汉 DM-i 冠军版进行了一番近距离体验后，我们总算知道，它热销多年的秘密了。
实际上，正如我们在上文所观察到的，汉 DM-i 冠军版其实最诱人的，是它的质感。无论是外观还是内饰，再到一些小细节的质感，我们都分明能在这台起步价 19 万不到的插混车上，感受到其他品牌动辄 30 万以上才能提供的质感。而质感，特别是细节质感，往往是衡量一台车 " 高级感 " 的重要构成部分。
诚然，一台车即便配置再高、智能化程度再先进，但如果这台车没法给它的用户呈现出实打实的精致感和高端感，人们就很难把这台车和 " 高端 " 真正画上等号。多年以来，国内新能源车受限于动力和传动系统本身的高成本，很难在 20 万这个价格区间内呈现出太强烈的整车和细节质感，这就导致了很多国产车即便配置足够高，但看上去，摸上去仍然没有那种 " 高端感 " 的原因。而汉 DM-i 冠军版最强大的地方在于，它在 20 万这个价位中，不仅提供了足够强大的硬件保障（如足够扎实的续航和足够高的配置），还提供了这个价位极为罕见的质感。
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这，其实才是汉车系所以能取得如此大成功的关键。我们相信，在高配置 + 扎实的实用性 + 富有诚意的价格 + 富有品质感的感官体验的多方面加成下，汉 DM-i 冠军版继续维持国内 20 万级插混中大型轿车标杆地位，是必然事件。