9月8日，在四川成绵苍巴高速公路绵苍段嘉陵江特大桥项目建设现场，塔吊林立，机器轰鸣，60多名施工人员分布在50多米高的桥梁上部结构中，有的在绑扎钢筋、有的接吊泵管、有的为人行道画线，现场一派热火朝天的劳动景象。
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?“我们现在正在完成21号块段钢筋绑扎作业，每天6点半上工，中午休息两小时，干到晚上10点。这两天趁着天气好，我们一定加班加点，争取早日完工。”工人肖远根说。
根据市委工作会议要求，要坚持拼字当头，全力以赴拼经济、搞建设，努力跑出加速度、实现新跨越。连日来，苍溪县紧紧围绕市委决策部署，树牢“项目为王”理念，冲刺项目建设“加速度”，以实际行动拼经济抓发展，夯实全县经济社会高质量发展基础。
嘉陵江特大桥项目位于苍溪县陵江镇龙江村，是目前国内在建项目跨度最大连续刚构桥。大桥长1000米，上部结构为总长410米的连续刚构，目前已完成336米。大桥最高墩高61.5米，最大主跨200米。于2020年3月开工，总投资3.1亿元。
“作为成绵苍巴高速公路项目的控制性工程，大桥建造规模大、施工难度高。目前主墩上部结构已完成至20号块。引桥部分已全部完成，预计2022年12月底全桥合拢达到通车条件。”中铁二十三局成绵苍巴高速公路14分部项目副总工景捷介绍。
在距离嘉陵江特大桥20公里外的苍溪茶店枢纽互通工程主体已初见雏形。晚6时许，在项目施工现场，工人师傅们正在进行匝道梁体施工，混凝土搅拌运输车来回穿梭，工地上机器阵阵轰鸣，项目建设一派繁忙。
“我是资阳人，去年6月到这里上工，目前正在进行预制梁的制作，每天大概能完成3片，上工10小时，两班倒，周末不休息，我们一定按照项目施工要求，加班加点保质保量完成。”工人陈正说。
据了解，该项目于2021年1月底正式开工，总投资5.4亿元。工程主线长1.755千米，最大墩身高度48.7米；匝道全长6.772千米，最大墩身高度为65.1米；主线桥预制T梁350片，匝道桥预制T梁450片，现浇箱梁30跨。
“苍溪茶店枢纽互通是成绵苍巴高速公路最复杂的枢纽互通，目前主线3公里已全部完工，已完成580个梁体的架设，正在进行9个匝道梁体施工。接下来我们将在当好第一责任人的前提下认定目标，想尽办法，以拼的精神，干的作风加快推进，全力以赴保证项目在2023年3月完工。”绵苍巴十五分部项目副总工王江坚定地说。
据悉，成绵苍巴高速公路是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》7条东西横向路线之一，是川东北地区高速公路网的重要组成部分，全长321.551公里，苍溪段辖内总长66.11公里，于2020年初开工建设，将于2022年底建成通车。届时将进一步改善苍溪交通环境，加强与成都平原经济区及川东北其他市县区联系，助力全县水电、矿产、农业和旅游资源开发。
好项目构筑“大交通”，苍溪县全力推动交通工程建设进度。今年苍溪县交通重点工程年度计划完成投资额30.78亿元，共安排工程项目12个，其中新建项目5个，续建项目7个。项目排定之后，全县交通运输系统争分夺秒、真抓实干，拿出和时间赛跑的劲头全力以赴推进重大项目建设，以项目建设之“进”夯实高质量发展之“基”。（记者 戚原 通讯员 张俊 徐咏秋）