乐居新媒体珠海讯 据珠海特区报报道，2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发，“加快基础设施互联互通”“依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带”被写入其中。3年来，依托“海陆空铁”全要素，珠海交通基础设施正加速升级，以“千帆一道带风轻”的势能，向“奋楫逐浪天地宽”的新格局迈进。如今，综合立体交通体系骨架渐成。
亮点一：轨道交通建设加快推进
2020年8月，珠机城际一期开通运营，广珠城际借此向西延伸，串联横琴这片发展热土。如今，伴随珠机城际二期建设如火如荼开展，2023年全线将具备运营条件?？缭缴胶?，穿城而过，由香洲城区至珠海金湾机场将形成“香洲-横琴-机场”的城际铁路大通道。依据《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》，珠海将力争实现城际铁路大通道的公交化运营。目前，在市域轨道环线方面，珠斗城际已形成线站位方案研究初稿，广佛江珠城际珠海中心站至珠?；《慰羟捌谘芯抗ぷ饕鸭谙疑稀?/p>
(相关资料图)
市轨道交通局公开信息显示，今年上半年项目隧道工程已开工，桥梁桩基已经打下，其中珠海至江门段的建设争取今年第三季度全面铺开。珠海至肇庆高铁自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，设计时速350公里，是珠江西岸衔接贵广铁路的便捷通道。而另一条设计时速350公里的高铁——广州至珠海（澳门）高铁将与之交汇于珠海中心站（鹤洲）这一交通枢纽。该站与横琴口岸间长23公里的高铁线路目前已在深化线位方案研究。
《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》指出，建设南珠中城际、广佛江珠城际（珠海机场至鹤洲站段）等项目，启动深圳至珠海城际（珠海段）、珠斗城际前期研究，力争“十四五”末期启动深珠城际建设工作?！笆奈濉蹦┢谔吠婺４锏?17.8公里。
亮点二：交通网络和枢纽节点不断优化
2020年洪鹤大桥、金琴快线等一批项目通车，珠海隧道等项目相继动工；2021年鹤港高速一期通车；今年香海大桥及其支线将通车，鹤港高速二期、兴业快线北段即将贯通；明年金海大桥具备通车条件；2024年，黄茅?？绾Ｍǖ馈⒅楹Ｋ淼馈⒔由钪型ǖ赖慕鹎倏煜弑毖佣渭苹ǔ?；很快，九洲大道、珠海大道西段快速化升级改造等项目将开工，构建直通深中通道和港珠澳大桥的战略走廊……湾区西岸的珠?！澳谕饧嫘蕖?，紧扣内联外拓路网基础设施建设，全力织密“八横十一纵”高快速骨干路网，综合立体交通体系骨架渐成。
《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》指出，到2025年，基本形成以珠海机场、珠海港为枢纽，高速公路、铁路、水路为主骨架，城际铁路、普通国省道为干线，农村公路为支线的多层次、枢纽型、网络化的综合立体交通体系，初步建成全国性综合交通枢纽，形成“3060通勤圈”和“12312交通时空圈”。
为了实现这一目标，即将正式印发的《珠海市交通提升暨交通强市实施方案》《珠海市重点交通项目三年（2022-2024）行动计划》从推动珠澳港交通体系深度衔接，开创珠澳港合作新局面，加快提高综合交通辐射能力，服务珠海产业能级量级提升等方面提出了110项工作任务，并将高速公路、重要市政道路等在内的5类85个项目作为2022-2024年重点推进项目，其中续建项目总投资1096亿元，新开工项目49个，总投资1951亿元。
亮点三：空港海港优势得到充分发挥
市交通运输局统计数据显示，“十三五”期间珠海港新建成泊位21个，其中万吨以上泊位7个，新增泊位通过能力2482万吨，其中集装箱通过能力190万标准箱（1620万吨）。2020年珠海港港口货物吞吐量1.34亿吨，集装箱吞吐量184万标准箱（2019年曾达到256万标准箱）。
等级为4E标准的珠海金湾机场，2020年客运吞吐量733.56万人次（2019年曾达到1228万），是国内为数不多的千万级机场。通用航空方面，莲洲通用机场一期正式运营，二期工程已启动前期工作。珠海的机场枢纽地位近年来得到明显提高?！吨楹Ｊ凶酆辖煌ㄔ耸涮逑捣⒄埂笆奈濉惫婊诽岢?，围绕复合型区域枢纽机场的目标，完成珠?；「睦┙üこ?、机场综合交通枢纽、空港国际智慧物流园、新建塔台工程、开通国际口岸和国际航线，机场客运保障能力提升至2750万人次/年，计划启动第二跑道扩建和T3航站楼工程前期工作。建成莲洲通用机场二期工程，完善珠海航空发展体系，打造珠海通用航空综合示范区。
目前，珠海正谋划通过高栏港快线、金港大桥等项目的建设完善珠?？崭?、海港间的路网衔接，同时借助即将具备通车条件的金海大桥，搭建起联动横琴粤澳深度合作区的快速通道，为产业联动发展创造可能。
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文章来源:乐居买房
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