4月14日，河南铁建投集团网站发布了《新建平顶山至漯河至周口高速铁路环境影响报告书》及《新建平顶山至漯河至周口高速铁路环境影响报告书公众参与说明》，其中沿途6站的具体位置及布置方案等一并公布。6张平面布置示意图，让你对各车站的规划大小一目明了。
01、平顶山西站
郑万高铁的中间站，位于平顶山市宝丰县，车站既有3台7线（含正线2条），设基本站台1座，规模为450m×12m×1.25m，岛式站台2座，规模均为450m×12m×1.25m，设8m宽天桥、旅客地道、行包地道各一座。
平漯周高铁线路别引入既有平顶山西站，于既有郑万车场西侧新建平漯周车场，规模为2台6线（含正线），北端预留接口与呼南高铁豫西通道贯通。到发线有效长满足650m，中间站台尺寸均为450×12.0×1.25m。新建本线至郑万场场间联络线1条。新建车场对孔接长1-8m宽旅客天桥、1-8m宽旅客地道、1-5.2m宽行包地道各一座，站台南端外侧地铁1号线预留地下通道相应接长。
02、平顶山南站
平顶山南站为新建中间站，位于平顶山市湛河区汴城村、双楼村、梁李村交界处，距离平顶山火车站约5公里。
本站中心里程为DK38+416，上行方向为平顶山西站，站间距为37.606km；下行方向为舞阳北站，站间距为38.069km。
该站规模2台6线（含2条正线），到发线有效长度均满足650m。设岛式站台2座，站台尺寸均为450m×12.0m×1.25m，新建1-12.0m旅客进出站通道1座，站房位于车站北侧。车站洛阳端设双渡线，周口端设单渡线。综合维修工区设于站同左位置。
平顶山南站位置示意图▲
03、舞阳北站
车站为新建中间站，位于漯河市舞阳县北侧（辛安镇河子李村北约1公里），距离舞阳县边缘约3.5km，车站布置呈东西走向，车站范围内为平原地带，站中心里程为DK76+485，上行方向为平顶山南站，站间距为38.069km，下行方向为漯河西站，站间距为35.288km。
该站规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长均满足650m，车站两端咽喉各设一条单渡线。设基本站台和侧式站台各一座，站台尺寸均为450m×8.0m×1.25m，新建10m宽旅客地道1座。站房设在线路南侧，靠近舞阳县县城一侧。本站为路基站，站坪坡度为平坡。
舞阳北站位置示意图▲
04、漯河西站
漯河西站为京广高铁中间站，是地区主要客站，站房位于线路左侧，车站规模2台6线（含正线），有效长度650m，站同左侧设综合维修工区1处，含工区岔线3条。设450m×12.0m×1.25m中间站台2座，进、出站旅客地道各1座。
新建平漯周场近期设2台6线（含正线2条），有效长度650m，设450.0m×12.0m×1.25m岛式站台2座。接长既有京广场8.0m宽旅客地道2处。规划郑信城际车场线路别设于平漯周车场西侧，规模为2台4线（含正线）。新建综合维修车间一处，与平漯周场、郑信城际场分别连通。规划平顶山方向至郑信城际联络线两条，周口方向至京广高铁联络线两条。
漯河西站新建维修车间位于拟建平洛周高铁线路西侧，含轨道车库1座、办公及宿舍楼各1座，建筑面积共计6960㎡。
05、周口西站
周口西站位于周口市商水县张庄乡境内，距周口市中心约13公里，附近有王岗村、井营村和宋庄村三座村庄，车站东侧上跨017县道。
该站中心里程为DK168+585.00，站房位于线路右侧，车站按2台4线布置，到发线有效长650m，车站设450×12×1.25m的旅客站台两座，设8m宽旅客地道1座。站同左设综合维修工区1处，安全线1条，有效长度50m。
周口西站位置示意图▲
06、周口东站
周口东站为郑阜高铁的中间站，站场规模为3台8线（含正线2条），到发线有效长均满足670m。车站设有综合维修车间1处，动车组存车场1处，存车场设有动车存车线4条，有效长度均满足480m。站房位于线路右侧，设450m×12.0m×1.25m中间站台3座，地道和天桥各1座。
新建平漯周场近期设2台6线（含正线2条），有效长度650m，设450.0m×12.0m×1.25m岛式站台2座，直向与预留周口至商丘城际贯通，周口东站东侧预留周口至商丘城际车场，总规模3台8线（含2条正线）。
本线于姚庄线路所以42号道岔侧向方向别引入周口东站，以满足本线至郑阜高铁跨线列车开行条件。远期预留存车线2条，预留高铁物流基地1处。
编辑：LS
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文章来源:乐居
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